China Merchants Weihai Shipyard (CMI Weihai), ex cantiere navale Shandong Weihai fondato nel 1951, è ora un'impresa di costruzione navale fondamentale sotto China Merchants Industry Holdings. Negli ultimi anni, CMI Weihai è passata con successo dalla tradizionale produzione di navi portarinfuse alla costruzione di navi Ro-Pax di fascia alta, navi per il trasporto di automobili e navi da crociera di lusso, registrando un fatturato di 3,7 miliardi di RMB nel 2023 con ordini prenotati fino al 2028.

Tuttavia, la costruzione navale di fascia alta impone requisiti estremamente elevati in termini di precisione, efficienza e flessibilità nella lavorazione dei profili. Il taglio manuale tradizionale soffre di bassa efficienza e qualità incoerente, rendendo difficile supportare una produzione di grandi volumi e di alta precisione. Per affrontare queste sfide, CMI Weihai ha collaborato con DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd. per implementare una linea di taglio intelligente dei profili all'interno della sua Digital Green Smart Factory, ottenendo un'elaborazione completamente automatizzata dallo stoccaggio e dalla raddrizzatura alla marcatura a getto d'inchiostro, al taglio robotizzato al plasma e allo smistamento automatico, stabilendo un caso di riferimento per la costruzione navale intelligente in Cina.

Profili complessi e diversificati:comprendendo molteplici tipologie di sezione come piatti in acciaio, piatti a bulbo, angolari uguali e disuguali, con lunghezze che vanno da 4 m a 14 m e spessori da 5 mm a 80 mm;

Tolleranze di precisione estremamente strette:standard rigorosi per la deviazione del passo del foro di taglio (±1 mm), la perpendicolarità del taglio finale (≤2 mm) e la precisione della lunghezza del pezzo (da –2 mm a 0 mm);

Bassa efficienza dei metodi tradizionali:il taglio e la macinazione manuali non solo sono lenti ma anche incoerenti, rendendo difficile soddisfare il fabbisogno giornaliero di 240 pezzi di materie prime.

Magazzinaggio e logistica intelligenti:un magazzino a scaffalature alte da 480 posti con trasloelevatori e carrelli di trasferimento, che consente l'ingresso/uscita automatizzato con tempo di ciclo singolo ≤ 1,5 minuti.

Raddrizzamento e marcatura a getto d'inchiostro completamente automatici:un raddrizzatore a 11 rulli in grado di gestire tutti i bulbi piatti HP100–HP240, ottenendo una rettilineità <1 mm/m; Robot ABB con stampanti inkjet UV e sistemi di posizionamento laser per marcature ad alta precisione.

Taglio plasma robotizzato a doppia linea:due linee di taglio con capacità di taglio inclinato variabile continuo di ±45°.

Smistamento e scarico automatico:le parti corte (0,5–3,5 m) vengono spinte automaticamente nei vassoi, mentre le parti lunghe (3,5–14 m) vengono movimentate da una gru a portale per lo smistamento.

Piattaforma digitale di gestione e controllo:WMS integrato, software di nesting e sistema di controllo centrale, con interfacce al software di progettazione TRIBON/AM per una conversione continua dei dati in istruzioni.

Salto di capacità:due turni al giorno lavorano 240 pezzi di materie prime, sostenendo fortemente l'obiettivo annuale di 3 navi Ro-Pax di fascia alta e oltre 160 progetti di modifica/riparazione di navi/offshore.

Precisione e miglioramento della qualità:ripetibilità del robot di ±0,02 mm, deviazione del passo del foro di taglio entro ±1 mm, perpendicolarità del taglio finale ≤2 mm e precisione della lunghezza del pezzo fino a –2~0 mm: il tutto garantendo fondamentalmente la qualità di costruzione della nave di fascia alta.

Riduzione del costo del lavoro:la linea consente di ottenere "alimentazione una tantum, lavorazione completamente automatizzata", sostituendo completamente le tradizionali operazioni manuali di taglio, macinazione e smistamento. I rapporti pubblici indicano un risparmio complessivo sul costo del lavoro del 75% per l’intera fabbrica intelligente.

Conformità ambientale:il sistema di raccolta delle polveri raggiunge un'efficienza di filtrazione ≥99,9%, con emissioni di particolato <5 mg/m³, soddisfacendo tutti gli standard ambientali applicabili.

La transizione di CMI Weihai verso la produzione di fascia alta ha posto esigenze sistemiche sull'intelligenza della linea di produzione, sulla flessibilità e sulla sostenibilità ambientale. La linea di taglio intelligente dei profili di DIG Automation ha risposto esattamente a queste esigenze. CMI Weihai ha elogiato molto la collaborazione, posizionando questa linea come una componente fondamentale del "primo cantiere navale intelligente a processo completo della Cina". Il forte portafoglio ordini fino al 2028 conferma ulteriormente il valore fornito.