Il 18 marzo 2022 è stata completata la prima nave PCTC a doppio combustibile della China Shipbuilding Group's Guangzhou Shipbuilding International nel sud della Cina,e l'applicazione della linea di assemblaggio segmentata planare intelligente di lamiere sottili ha nuovamente raggiunto un grande successo, che segna una nuova fase di produzione intelligente nell'industria cantieristica cinese.

L'apparecchiatura chiave fornita da DIG, la linea di saldatura longitudinale dell'osso completamente automatica, è in servizio per GSI da oltre mezzo anno dal suo lancio il 28 giugno 2021.con una produzione media giornaliera di 1-1.5 segmenti.

L'apparecchiatura è coordinata attraverso un sistema di gestione della produzione intelligente, realizzando pienamente la digitalizzazione e l'informatizzazione del processo di produzione.vengono introdotti processi di saldatura avanzati ed efficienti, eliminando completamente la situazione imbarazzante di "due giorni di posizionamento e un giorno di saldatura, quattro persone finiscono una sezione in tre giorni".

Attraverso un'approfondita coltivazione e un lavoro meticoloso nel settore navale e marittimo, la DIG conosce tutti gli aspetti della costruzione navale, dalla prefabbricazione delle materie prime alla chiusura delle navi.Stiamo adattando soluzioni di produzione automatizzate per ogni processo.

Allo stesso tempo, stiamo gradualmente costruendo attrezzature intelligenti e laboratori digitali per l'industria navale con la nostra intelligenza professionale e la tecnologia dell'informazione,contribuendo ai nostri sforzi per l'aggiornamento dell'industria cantieristica cinese e la realizzazione completa della produzione intelligente.

Cerimonia di prova di produzione di una linea di assemblaggio a segmenti di lamiera sottile